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新北市人口數全台最多,不少地區都出現爭取增設交流道的聲音,交通部高公局表示,地方期盼已久的樹林交流道南下匝道將在年底前完工、明年農曆年前啟用;叩關7次都被駁回的土城清水交流道,將在立委及交通局合作下8度提案。

樹林便道封閉後,造成柑園及北大地區居民只能經由三鶯交流道接上國道3號,導致周邊三峽復興路、隆恩街、學成路等地塞車嚴重,民眾陷入無止盡的交通黑暗期夢魘。



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地方人士為此積極呼籲應新闢樹林交流道並獲交通部同意,北上匝道通車後,民眾可透過國道3號銜接台65線,再往國道1號進入台北市,單程可省下20到30分鐘;立委吳琪銘昨邀集市議員前往會勘,高公局表示,南下匝道將於年底前完工,並在農曆年前通車。

市議員陳世榮指出,樹林交流道完工通車,由於連接道路容量不足,恐造成連接南下匝道的佳園路、學成路交通打結,要求交通局調整路形、公車路線線西鄉留學貸款銀行循環利息,讓當地交通更順暢。

交通局副局長鍾鳴時昨也抨擊交通部增設交流道的標準不符合在地需求,他舉例說,新北市中和交流道服務人數超過150萬人,比嘉義地區國1、國3共8座交流道服務的80萬人,還高出近1倍,交通部卻以地方爭取的清水交流道,與中和、土城交流道間隔僅2公里打回票。

吳琪銘表示,土城醫院未來完工後,清水交流道能讓醫療運送更加迅速,爭取寶貴救援時間,中央和地方應共同努力,讓清水交流道早日動工。

土城柑林里長張育誠則表示,興建清水交流道還需考量司法特區、捷運萬大線興建問題,希望中央能夠妥善規畫一次到位,才不致讓金城路交通陷入癱瘓。

(中國時報)

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